Fri02232018

Poslednja izmena:11:00:09 AM

Back REPORTAŽE AKTUELNO Titanik – In memorial

Titanik – In memorial

  • PDF
  • Prethodna
  • 1 of 3
  • Sledeća

-Kada me neko pita kako bih najbolje mogao opisati svoje četrdeset godina dugo iskustvo provedeno na moru, ja samo kažem, jednolično. Naravno, bilo je zima, bura i oluja, magle i sl. Ali, u čitavoj mojoj karijeri, nikada nisam bio u nekoj nevolji ili u bilo kakvoj situaciji te vrste. Nikada nisam video olupinu, nikada nije ništa uništeno niti sam ikada bio u prilici koja je pretila da preraste u katastrofu - izjavio je Edward J. Smith, 1907.,pet godina pre no što je postao kapetan „Titanika“, a koji je planirao da se penzioniše posle prvog putovanja ovim vodenim divom.

Najveći i najluksuznuji putnički brod svoga vremena "Titanik" na svom prvom putovanju preko Atlantika, pošao je iz Southampton-a (Engleska), preko Cherbourg-a (Francuska), Queenstown-a (Irska) do New York City (SAD), gde nikada nije stigao. Na putovanje je krenuo 10. aprila 2012. godine. Četiri dana kasnije, u noći između 14. i 15. aprila, brod, za koji se smatralo da je nepotopljiv, udario je u ledeni breg i potonuo za dva sata i četrdeset minuta, oko 600 kilometara jugoistočno od Njufaundlenda i odneo sa sobom između 1.502 i 1.523 žrtava. Ove, 2012. godine, 14. aprila navršava se sto godina od ove tragedije.
Royal Mail Steamer "Titanic", kako je glasilo njegovo puno ime, u vlasništvu “White Star Line-a”, bio je opremljen najmodernijim uređajima, najsavremenije tehnologije, dostupne u to doba. Ipak, u toj mirnoj noći, bez meseca i vetra, došlo je do tragedije. Objašnjenje se traži najčešće u neobjašnjivom nizu propusta izazvanim ljudskim faktorom, koji su se desili, a nisu smeli, čak i za mnogo manje brodove bez tako atraktivne klijentele kakava je bila na ovom plutajućem divu. Brod je bio opremljen sa svega 20 čamaca koji su mogli da spasu 1.178 ljudi. U trenutku nesreće na brodu se nalazilo oko 2.227 putnika, a spašeno je oko 705 ljudi. Procentualno od 705 spašenih putnika, najviše je bilo žene i dece iz prve klase (94%), muškaraca (31%), 81% žena i dece iz druge klase i 10% muškaraca, a iz treće klase 47% žena i dece i 14% muškaraca. Što znači da je 60% spašenih bilo iz prve, 44% iz druge, 25% iz treće klase i 24% posade. Na ovom putovanju brod nije imao niti jedan durbin za osmatranje, a bio je opremljen samo belim signalnim raketama, a ne i crvenim koje označavaju poziv za pomoć. Kolaju priče, koje nikada neće biti u potpunosti potveđene da se “štedelo” na materijalu za gradnju broda.
Kako god, “Titanik” je bio i ostao najveća senzacija, simobol pomorskih katastrofa, iako je po broju žrtava i posledicama u istoriji nesreća nažalost, bilo i većih i pogubnijih. U mornaričkim arhivima u poslednjih 400 godina zabeleženo je oko 65.000 brodoloma.
U moru nesreća najveća je ona koja se dogodila 20. decembra 1987. godine, kada su se sudarili trajekt “Dona Paz” i tanker “MT Vektor” na Filipinima, u kojoj se 4.340 ljudi udavilo. “Dona Paz” je saobraćala na redovnoj liniji od Leyte Island-a do Manile, glavnog grada Filipina. Registrovan za 1.583 putnika i 58 članova posade, na dan nesreće, na trajektu se nalazilo oko 4.000 putnika. Tanker “Vektor” je prevozio 8.800 barela nafte i drugih naftnih proizvoda.
U sudaru parobroda „Carica Irske“ i norveškog teretnjaka u blizini Kvebeka, 9. maja 1914, poginulo je 1.012 ljudi. Na trgovačkom brodu "Lusitanija" je maja 1915. godine poginulo 1200 civila, od kojih preko 120 Amerikanaca. Nakon požara koji je izbio na trajektu koji je plovio Crvenim morem iz Saudijske Arabije do egipatske luke Safaga, 3. februara 2006. godine, više od 1.000 ljudi se udavilo. Senegalski trajekt se prevrnuo u oluji u Gambiji i usmrtio više od 1.800 ljudi, 26. septembra 2002. godine. U jezeru Viktorija, u istočnoj Africi, 21. maja 1996. godine, potonuo je trajekt ubivši više od 800 ljudi. Tokom oluje u Baltičkom moru potonuo je trajekt “Estonija”. Tom prilikom je poginulo 852 ljudi. Bilo je to 28. septembara1994. godine. U blizini Puerto Príncipe, iliti Prinčevske Luke, glavnog grada Haitija, 16. februara 1993. godine potonuo je pretrpani trajekt. Procenjeno je da se udavilo između 500 i 700 ljudi. Ipak, o ovim tragedijama se malo zna. Samo je o „Titaniku“ snimljeno preko 500 televizijskih i bioskopskih ekranizacija, napisano desetine hiljada knjiga. Niti jedna druga brodska katastrofa, a bilo ih je i mnogo većih i pogubnijih, nije ni izbliza isprovocirala umetnike, avanturiste i senzacionaliste da se njima bave.
Ali, podsetimo se nekih brojki i nekih imena vezanih za ovaj brod. Za tri godine gradnje ovaj “plutajući dvorac” je koštao 7,500,000$. što bi preračunato u današnje cene iznosilo preko 400,000,000$. Broj putnika u prvoj klasi bio je 337.
Preračunato u današnje vrednosti, cena karte za apartman prve klase iznosio je 83.200$, smeštaj u drugoj klasi 1.200$, dok je za smeštaj u trećoj klasi, trebalo izdvojiti od 298$ do793$ i to sve samo u jednom pravcu. Radi ilustracije, kvalifikovani radnici brodogradilišta, koji su gradili “Titanik”, nedeljno su zarađivali 2$ , što bi u današnjoj protivrednosti bilo pet puta više, odnosno 10$. Među putnicima “Titanika” nalazili su se Džon Džejkob Astor IV, Benjamin Gugenhajm i Izador (Isa) Straus, trojica najbogatijih ljudi toga vremena. I upravo njihovo prisustvo i prisustvo njima sličnih, bogatih i slavnih ličnosti sa početka XX veka, koji su svoj društveni status potvrdili boravkom na prestižnom putovanju luksuznim brodom kakav je bio “Titanik”, daju ovoj tragediji poseban sjaj. Sa Titanikom u hladnim vodama Atlantika nisu nestale bezimene žrtve, već ljudi sa imenom i rodoslovom, aristokratija, magnati, bankari, poslovni ljudi kojima je lux bio način života a harizmatičnost, novac i moć. “Titanik”, paradigma raskoši i moći, poput grčkih tragedija modernog vremena, bio je tek krhka igračka u rukama sudbine, potvrda da nema nedodirljivih.
U znak obeležavanja 100 godina od nesreće “Titanika”, brod "Balmoral" sa 1.309 putnika isplovio je 8. aprila, na putovanje u trajanju od 12 dana rutom kojom je išao njegov prethodnik, uz atmosferu, muziku i jela na meniju kakava su se služila na “Titaniku”, i kao da ni posle 100 godina nisu ispričane sve priče o njemu.

Joomla Templates and Joomla Extensions by ZooTemplate.Com

Dodaj komentar